WinBus自驾小巴 鹿港首航

admin 3天前 财经 43 1
WinBus自驾小巴 鹿港首航 第1张 WinBus自驾电动小型巴士,是车辆中心在经济部技术处科技专案支持下,集结国内自驾车产业链20家以上厂商,自研自制、从零到一,群策合力打造而出。图/车辆中心提供

在全球智驾运行风潮下,财团法人车辆研究测试中心携手勤崴国际率先通过经济部「无人载具科技创新实验计画」申请,请领到自驾沙盒运行条例首张试车牌,于今年3月20日首航上路,启动为期一年的「鹿港彰滨智慧观光接驳」营运实验计画。

WinBus自驾电动小型巴士吸睛度十足,近日在彰滨工业区运行,途经的人车无不惊喜注目!这台由车辆中心集结国内车辆上下游关键零组件、系统及车电厂,包含底盘、动力、电能、车体打造、感知、决策控制、联网及营运服务等20家以上厂商,自研自制,群策合力打造而出。在勤崴国际、车辆中心、中华电信及宏碁智通等本土自驾产业联手下,率先通过自驾沙盒运行审查,将于鹿港及彰滨工业区进行自驾车接驳测试,并规划12种情境,未来WinBus将透过车端自驾系统、智慧道路设施以及后端运行管理平台,验证自驾巴士于鹿港观光景点接驳服务能力。

车辆中心总经理王正健表示,在经济部技术处科技专案的支持下,与勤崴国际等厂商共同成为了「无人载具科技创新实验条例」的第一案,配合政策推动「自驾车实证运行计画」,以上路运行为目标,服务验证及商业验证为主轴,结合地方政府需求,由业者领军、法人为辅,发展创新运行服务模式,协助业者建立自驾车服务解决方案,甚至拓展至海外市场。

勤崴国际黄晟中总经理说明,在经济部推动下「无人载具科技创新实验条例」,勤崴国际为第一个送件申请厂商,于109年3月3日通过审议拿到第一张上路营运自驾车试车牌,并于109年3月20日正式首航上路。第一阶段为期两个月的不载客自驾车运行,路线行经彰滨工业区间的四大观光工厂;第二阶段则开放民众搭乘体验;第三阶段再将接驳范围将从彰滨扩大至鹿港天后宫停车场,预期首年达成行驶1,000公里与运行接驳人数1,500人次目标,第二年将达三倍以上成长量,充分展现低运量高弹性之设计,符合智慧交通运输系统上偏乡或离峰接驳的运行规划。

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