光阳插旗印度失利 22 KYMCO收摊

admin 1个月前 (06-07) 快讯 9 1
光阳插旗印度失利 22 KYMCO收摊 第1张 光阳董事长柯胜 迉h年6月,在印度哈里亚纳邦比瓦迪发表全新品牌22 KYMCO,并宣布于当地设立年产能达20万台的制造中心,采取「油电并行」同时推广电动车与燃油车,还订出3年建立300个服务据点目标。

光阳进军印度踢到铁板,据当地媒体报导,光阳于2018年大举投资当地新创电动车公司22Motors,并于去年6月发表合资新品牌22 KYMCO,作为打开印度市场的敲门砖,但仅短短1个月,去年7月公司就宣布解散。

光阳解释,是因22Motors原印度创办团队内部矛盾,创办人对公司经营方向产生不同想法,光阳评估后决定不再给予支持,不过因22 KYMCO在印度拥有高知名度,已有当地业者主动洽谈合作事宜。

光阳董事长柯胜 迉h年6月,在印度哈里亚纳邦比瓦迪发表全新品牌22 KYMCO,并宣布于当地设立年产能达20万台的制造中心,采取「油电并行」同时推广电动车与燃油车,还订出3年建立300个服务据点目标。

据当时说法,22 KYMCO第一阶段主力市场锁定新德里、班加罗尔、浦那、海德拉巴、加尔各答和阿默达巴德,要打造强大的经销商网路与横跨印度全国的Ionex车能网,逐步实现以电动车「于印度发扬光大」的承诺。

目标相当远大,但据印度媒体爆料,就在宣布22 KYMCO新品牌亮相后的1个月,22 KYMCO就向供应链、员工与媒体发出声明,表示基于营运因素解散,甚至也有前员工表示开始工作的第2天,就被要求另谋新职。

印度媒体指出,22Motors希望销售仅4万卢比的电动车,但光阳想卖的是要价9万卢比的Ionex电动机车iFlow,两大股东经营想法分歧,光阳因而拒绝再注资,公司自然解散。

目前22 KYMCO的官网还在,不过其脸书专页已经许久没更新,最后一则更新停留在去年7月29日。至于Google地图上,位于新德里近郊的门市也被标注为「歇业中」。

谢欣霓呛纾困扰民 经部喊冤

景气前景不明,加上物价上涨,消费者购物不忘精打细算。图为年货大街采买人潮。(本报资料照片) 新冠肺炎重挫旅游业,经济部祭出的纾困方案却连「自家人」都看不下去。曾任华航旗下华旅网际旅行社董事长,也是前民进党立委的谢欣霓在脸书贴文,批评经济部的纾困政策根本扰民,有不合理之处,还点名「经济部的长官们,来人间走动走动吧!」 根据经济部规划,接受纾困条件其一是今年起有连2个月营业额减少15%。谢欣霓说,就观光业而言,只要看出入境人数就知道减少的不只是15%,经济部这种办法就是扰民造成民怨,要经济部「看看交通部的纾困方案,就

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