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usdt场外担保交易(www.uotc.vip):夜访新海港:货车夜间扎堆到港 海口过海运输压力连续

admin2021-04-1938

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央广网海口4月17日新闻(记者洪坚鹏)天黑后的海口海风习习,夜市人头攒动,当地住民的夜生涯刚刚更先。但在位于海口西海岸的新海港码头,仍有数百位大货车司机在为生涯而奔忙,进入4月以来,由于出岛瓜菜水果集中上市,海口市三个口岸天天迎来跨越3000辆次过海大货车,琼州海峡运输压力连续。

4月16日晚,央广网记者探访了新海港码头。由于过海大货车较多,倾轧的两列“长龙”已由港区延伸到滨海大道上。当地交警部门放置民警及协警轮班值守,指挥大货车有序排队,以确保市内车辆正常通行。

过海的大货车在滨海大道上排发展龙(央广网记者 洪坚鹏 摄)

由新海港过海的大货车一样平常日间为600-800辆次,至夜间较为集中,从晚上至越日破晓可到达1600多辆次,这种情形已经连续了快要半个月。

大货车之以是在夜间扎堆到港,据记者领会,或有两方面主要缘故原由:一是瓜菜水果要在日间采摘、包装再装车,装完车后已靠近黄昏;二是跨越越日破晓2时缴纳通行附加费,会被多征收一天用度,以是大货车都赶在晚上过海。

海口新海轮渡码头有限公司(以下简称新海轮渡)有关认真人告诉记者,夜间过海是海南琼州海峡运输的一大特点,也是码头24小时作业的缘故原由。“近期瓜菜水果运输的车辆,占到过海大货车的百分之八十左右。”

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凭证2011年1月1日起施行的《海南经济特区灵活车辆通行附加费征收治理条例》第十一条划定,外省柴油灵活车辆进入本经济特区行驶的,应当自进入本经济特区之日起遵照划定缴纳灵活车辆通行附加费。

一位海南交通系统的事情职员先容,依上述条例,外省柴油车进岛是根据自然日征收通行附加费,即0时至24时。厥后思量到车辆运输的特殊性,在现实征收中,将盘算时间延伸至越日2时,超时才会加收一天的用度。“相关部门曾经探索通行附加费改造,调研根据车辆现实进岛小时数征收。然则这样做,海南财政一年将会少收快要四千多万元的通行附加费,而且还涉及到修改规则的问题。”

16日晚,记者追随来自陕西渭南的司机赵师傅,体验了货车进港的流程:

22时33分,货车进入安检站举行安检、过磅;

睁开全文

22时36分,货车驶入待渡区域,随后记者与司机步行至售票大厅;

22时41分,司机排队领取港务IC卡;

22时43分,司机排队缴纳通行附加费;

22时45分,司机通过自助售票机乐成购票,然后返回待渡场守候登船。

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